初级作死 雨天不使用车灯 众所周知，下雨天一般伴着水汽和轻轻的薄雾，能见度较低，正确使用灯光可以让其他驾驶员发现你的行驶轨迹。所以，请在雨天能见度不好的情况下请开启双闪灯，并根据道路通行情况调整为雾灯，增加自己的可视距离的同时，也可以让别人及时发现你。 花纹不符合雨天行车要求 汽车轮胎上的花纹一个重要的功能就是排水。路面的积水会给轮胎一个向上的浮力，当车辆通过积水区域的时候，轮胎花纹就会将水压入水槽中排出，从而保证轮胎的抓地力；如果排水槽已被磨损，轮胎的抓地力就会受到严重影响，甚至会发生“水滑”“侧滑”导致车辆甩尾发生事故。 雨刷器未及时更换 在大雨瓢泼的时候，相信没有人会不适用雨刮器，但是您考虑过如果不及时更换老旧破损的雨刮器对行车有什么影响吗？如不及时更换出现硬化或龟裂的旧雨刷，会导致雨刮器刮不干净玻璃。在车辆高速行驶状态下，看到前方的车辆是十分危险的，所以，请及时更换您的雨刮器，使它可以正常工作。 后视镜被水雾遮挡 雨天行车后视镜经常会被水汽影响，从而使驾驶员无法及时发现后方驶来的车辆。不过驾驶员朋友们可以使用后视镜的电加热功能或者使用一种叫做“防起雾”喷剂的东西来减少水珠的附着，在行车过程中，保持良好的视线，也能大大地提升安全驾驶的系数。 中级作死 不知“深浅”冒然驶入漫水区 雨天时分，不少低洼路段会出现积水区，由于积水比较浑浊、难以了解到积水到底有多深，不仅刮伤车辆底盘的几率增加，运气不好的话还会一头扎入不知深浅的水中。这里建议如果不是经常走的较为熟悉的路线，遇到积水区或者漫水桥这类路段不要冒然通过。 水淹车辆发动机后再次启动马达 引擎内部的温度很高，某些涡轮引擎的排气温度甚至能达到上千度；因此，当冷水在引擎工作时进入气缸中，突然的冷却会对曲轴、活塞、连杆等零件造成损坏。当气缸中有水，车主又再次打火试图启动汽车的时候，不能被活塞压缩的水会加剧引擎的损坏程度，甚至会出现连杆被顶弯、缸盖变形的情况。 高速公路行车与前车距离太近 在湿滑路面下，轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车距离也相应增长；跟着大车跑，没准就会一下钻到人家车底下去了。同时，和小车跟车会车也要适当加大距离，毕竟大家的抓地力都变差了。 高级作死 雨天抢道行驶、超速行驶 雨天路滑，切勿超速！因为道路在降雨时，低洼处也会出现“积水带”“积水区”，当高速行驶的车辆驶入这些区域时，车轮在积水的作用下会与其余未在积水中的轮胎产生转动速度不一致，这就极易导致车轮发生“水滑”“侧滑”，从而导致车辆失控发生道路交通事故。这些违法行为往往都是由于安全意识淡薄引起的，雨天抢道行驶也是其中之一。雨天平均车速较低，某些车主赶时间就选择在车流中抢道行驶，殊不知由于视距不良、轮胎抓地力下降，汽车的刹车距离更长、姿态也更难控制，剐蹭和被追尾的几率会大大增加，而超速行驶更是后患无穷。 关闭车辆ESP系统（防侧滑系统） ESP系统实际是一种牵引力控制系统，不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。雨天驾驶时，ESP系统会自动校正四个车轮之间的转速，一旦其中一个车轮由于水滑与其他论坛转速不一致时，车轮ESP系统会立刻进行校正，防止车轮发生侧滑。但是如果关闭ESP系统，车辆的控制就完全由驾驶员了，在复杂行驶条件下的一台操控难度大的车，发生事故的几率也相对会变高。 雨天紧急避险时措施采取不当 雨天行驶，最重要的一点就是谨慎驾驶，一定要打起120倍的精神。平时的一个急刹车、急转弯动作，在雨天路面湿滑的情况下，极有可能导致车辆失控，从而发生道路交通事故。雨天的紧急避险措施其实就在于我们驾驶员朋友的主动安全意识，保持足够安全的车距，保持安全的行驶速度，遇到紧急情况切勿急打方向等等……。 交通事故的发生看似偶然，但是其必然因素确实值得我们思考，驾驶员主动安全意识往往与事故本身有着决定性的关系。俗话说的好：小心驶得万年船，其实驾车上路与江河驶船道理一样，提高驾驶人主动安全意识，可以从最大程度上缓解天气、道路和车辆等复杂因素对于自身行车安全的影响，当手握方向盘时，能慢的时候，慢一些、能让的时候，让一下，时刻牢记手中掌握着的是父母妻儿的期盼和无数个家庭的幸福。 雨天行车倡议： 雨天行车还有一个行为需提醒驾车的朋友注意，那就是在雨天开车行经行人身边时，请做到减速慢行，请别让车轮溅起的水花打湿行人的衣衫，行人可能损失的只是一身干燥的衣服，而你丢掉的是做人的节操，雨天行车，请做到轮下留情！